谨慎，短期站不稳3195点！

据彭博社的消息，美联储目前正以每年约1万亿美元的速度减持债券，速度比2019年快得多，但基数要大得多。未来几个月，美联储当前的量化宽松计划将受到全面冲击。按以往惯例，在这种背景之下，股市很难有大的作为。今天日本股市继续杀跌，而今年同样很牛的印度股市亦出现了空头信号。

以上是来自新闻的内容，仅供大家参考。

我们来看下今天的盘面情况：

今天依然是5207只股票进行交易，其中，涨幅在3个点以上的股票是316只，而跌幅在3个点以上的股票是235只。

涨停34只。

跌停37只。

今天的赚钱概率是6.1%，比上周五提升了一倍，相信，今天大家的账户都回血了不少。

我们来看下上证指数的撑压位：

支撑位：3202点和3195点

压力位：3204点和3216点

我们再来看下创业板指数的撑压位：

支撑位：2186点和2174点

压力位：2214点和2224点

我们再来看下科创50指数的撑压位：

支撑位：991点和988点

压力位：1005点和1012点

我们最后来看下恒生指数的撑压位：

支撑位：18435点和18216点

压力位：18611点和18747点

撑压位的用法是，当指数跌到支撑位这里，如果分时图能够走好，可以参与买股，而站不稳压力位，则需要卖股。

先来说说我对后市的观点，我个人认为，后期指数跌的概率大，接下来，我就来讲讲技术性的理由。

我们先透过无痕均线系统来看下当前的上证指数，无痕均线系统共计是8条均线+2条智能辅助线，而现在，今天的收盘K线下方只有一条均线和智能辅助线的支撑了，而其它的均线，都开始朝下运行了。

这就是明显的空头趋势了。

我将白色的1号线和绿色的4号线都延长了一段距离，这样一延长的话，相信大家都可以看明白了，这就形成了一个收敛三角形结构。

当指数只在白色线和绿色线之间运行的话，目测，最迟也就是两三个交易日的时间，上证指数就会选择方向，要么上涨突破白色线，要么下跌突破绿色线。

而我个人倾向于跌破绿色线。

而一旦是跌破绿色线的话，那最少就会去回补3129点这个跳空高开的缺口。

我们再来看技术图形，蓝色一号线是五根大阴柱构成的，跌幅很大的，那对应的蓝色三号线的长度应该等于蓝色一号线。

从这个角度看，从6月19日展开的下跌跌幅还不够，即图中的蓝色三号线。

而从6月19日到今天，上证指数经历了一波下跌，一波反弹以及一波下跌，当然，最后这个下跌，我认为还没跌完。

而从这个结构（2波下跌1波反弹）来看，我可以猜测，这个蓝色三号线大概率会由黄色的下跌5浪或者是下跌3浪构成，无论是几浪，最重要的是要让蓝色一号线和蓝色三号线持平才行。

如果我这个判断对的话，未来几天，上证指数即使有反弹的话，也不会超过7月4日的最高点，一旦是超过站稳的话，那我上面的判断，就代表错了。

这点，大家注意下。

接下来，我们来看下这只股票，看看明天能否实现二连板：

神通科技涨停原因揭秘：

1、公司的主营业务为汽车非金属部件及模具的研发、生产和销售。公司的主要产品包括进气系统、润滑系统、正时系统、门护板类、仪表板类、车身饰件。

2、2022年11月29日公司公告：公司募投项目产品之一激光雷达透镜及毫米波雷达透镜分别运用于汽车激光雷达及汽车毫米波雷达，是传感器零部件重要组成部分。每颗毫米波雷达需要配备一片毫米波雷达透镜。

3、2022年5月18日投资者关系记录表;公司成功进入了新能源汽车领域，陆续获得蔚来汽车、特斯拉等知名新能源汽车客户的认可并批量供货。

区长选出这只股票，纯粹是看技术方法，仅供大家参考。