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海程邦达(603836):国内综合性现代物流行业的领先企业

17 05月
作者:无痕阅盘|分类:股海风云|标签:现代物流 发行人 海程邦达


海程邦达(603836):国内综合性现代物流行业的领先企业

个股点评


海程邦达是国内综合性现代物流行业的领先企业,主要以各类进出口贸易参与主体为服务对象,为其规划、设计并提供专精于跨境环节的标准化物流 服务产品与定制化供应链解决方案。目前已形成“基础分段式物 流”、“一站式合同物流”、“精益供应链物流”以及“供应链贸易”四大业务板块。公司拥有精密设备和仪器内陆运输资质认证(TAPA)、交通部 道路运输许可证、海关报关单位注册登记证书以及青岛海关颁发的“高级认证企 业”(AEO 认证)等一整套齐全的业务经营资质。公司是国际展览运输协会(IELA)大陆地区会员,同时是 2010 年上海世 博会、2010 年亚运会(海外段)、中国进出口商品交易会(广交会)的指定物 流服务商,2014 年世界园艺博览会独家物流服务商,中国国际展览中心独家驻 馆物流服务商,2020 年第三届中国国际进口博览会主场指定运输服务商。根据中国国际货运代理协会组织的排名,公司位列 2018 年度中国国际货 代物流综合百强第 26 位、空运五十强第 10 位、海运五十强第 23 位、民营五十强第 11 位。


公司2021年1-3月份实现收入207,599.89万元, 同比增长168.18%;实现归属于母公司股东净利润6,775.74万元;同比增长167.34%;实现扣除非经常性损益后归属于母公司股东净利润6,567.73万元,同比增长174.12%.


公司2021年1-6月预计实现的营业收入区间为348,631.37万元至426,105.00 万元,同比变化幅度为 56.67%至 91.49%;预计归属于母公司股东的净利润区间 为 10,201.88 万元至 12,468.96 万元,同比变化幅度为 6.28%至 29.90%;预计扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润区间为 9,794.82 万元至 11,971.45 万元,同比变化幅度为 12.23%至 37.17%。



主营业务

公司主要从事综合性现代物流服务业,主要以各类进出口贸易参与主体为服务 对象,为其规划、设计并提供专精于跨境环节的标准化物流服务产品与定制化供 应链解决方案。

海程邦达(603836):国内综合性现代物流行业的领先企业



主营业务收入构成

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行业地位

发行人是我国较早获得一级国际货运代理资质的企业之一,也是国内较早成 为国际货运代理协会联合会(FIATA)和国际航空运输协会(IATA)会员的物 流企业之一。发行人拥有精密设备和仪器内陆运输资质认证(TAPA)、交通部 道路运输许可证、海关报关单位注册登记证书以及青岛海关颁发的“高级认证企 业”(AEO 认证)等一整套齐全的业务经营资质。


自设立以来,发行人始终专注于综合性现代物流服务业,主要以各类进出口 贸易参与主体为服务对象,为其规划、设计并提供专精于跨境环节的标准化物流 服务产品与定制化供应链解决方案。发行人先后获得多项企业荣誉:2010 年发行人成为上海世博会指定物流服务商并获得“明星企业”称号;2011 年荣膺“中国 品牌价值百强物流企业”称号;2014 年获得青岛市船东协会“诚信伙伴”称号;2016 年被中国交通运输协会授予“全国先进物流企业”称号;2017 年受邀担任中国国 际货运代理协会常务理事;2018 年受全国征信系统诚信企业认证颁发“AAA 级 重合同守信用单位”;2019 年发行人经推举担任中国报关协会副会长单位;2020 年发行人被中国物流与采购联合会评为国家 AAAAA 级(最高等级)物流企业, 同年成功中选第三届中国国际进口博览会主场指定运输服务商。


根据中国国际货运代理协会组织的排名,发行人位列 2018 年度中国国际货 代物流综合百强第 26 位、空运五十强第 10 位、海运五十强第 23 位、民营五十强第 11 位。



竞争优势
1
战略布局与业务发展模式优势

作为综合性现代物流服务企业,发行人已形成清晰的业务发展战略。一方面, 依托规模化经营、标准化服务,持续推进物流网点的布局与客户渠道的覆盖,构 建全国性的物流营运网络,以此实现业务的“横向扩张”;另一方面,从传统的基 础分段式物流服务起步,在经营过程中延伸物流服务链条,+逐渐将业务扩展到 服务作业难度较大、产业附加价值较高的“一站式合同物流”和“精益供应链物流” 领域中去,实现业务的“纵向延伸”。

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发行人立足关键物流节点,设立实体营运网点,对接属地作业资源及客户资 源。自设立以来,发行人即以青岛为总部,陆续成立了北京、上海、西安、成都、 合肥、宁波、重庆、广州、大连、南京、武汉、郑州等区域分支机构。随着服务 链条的不断延伸,发行人还在全国范围内积极拓展保税物流服务能力,搭建了青 岛、上海、武汉、郑州、烟台、南京、成都、重庆、合肥及西安等多处保税物流 服务基地。依托上述区域营运网点、保税物流服务基地,发行人逐步形成了以青 岛为总部,覆盖环渤海、中西部、西南部、长三角、珠三角片区的全国性综合物 流营运网络,强化了与运力支撑、货源市场的属地化对接。

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依托总分联动机制,“集团运营”与“属地布局”相结合,打造了发行人良性循 环的业务获取与资源积累模式——下属分支机构的属地物流资源积累越丰富,基 于集团化运营的海、陆、空全方位资源优化整合就越容易实现,因而发行人所提 供整体物流方案的成本及质量就越容易得到控制及保证,进而反向提升了属地分 支机构的市场竞争力和业务渠道,形成良性循环。

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2
专业技术服务优势

“智慧物流”需要综合利用先进的信息采集、传递、处理、管理技术,对服务 链条上各环节物流要素进行集成式、系统化管理,进而实现单项物流资源的高效 匹配以及整体服务方案的提质增效。 


发行人自成立以来一直重视对信息技术的运用和技术能力的研发。发行人以 “通用软件对外采购,关键程序自行开发”为基本原则,将现代信息技术与多年的 行业经验相结合,陆续开发并完善了订单管理系统(STARWIC)、货代订舱系 统(FMS)、仓储管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)、报关管理系统 (CDS)等多个子系统,从而构建了功能全面的供应链信息管理平台。

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发行人以供应链信息管理平台为实施框架与技术支撑,目前已基本实现了流 程管控的标准化(通过 TMS、WMS、CDS、FMS 等作业管理模块,不断提升订 舱、报关、运输、仓储等操作环节的作业标准化程度并固化在系统平台中,一方 面满足了客户对物流服务安全性、及时性和准确性的要求,同时也实现了公司运 营的降本增效)、作业环节的一体化(利用自主研发的 STARWIC 订单管理系统 统筹管理各作业模块,实现物流企业从单个、零散环节的物流服务到整体物流服 务提供商的定位提升,消除作业过程中的信息孤岛,为客户提供综合物流服务和 供应链解决方案)、物流资源的生态化(利用移动互联网的技术手段,通过系统 平台接入上游运输业、仓储业、国际货代业供应商资源,以及下游制造业、商贸 业客户资源,并为其提供统一、规范的交易平台,构建物流行业共生的生态系统)、 单证制作的自动化(系统平台内置自动审单制单功能,可替代多个人为操作环节, 大幅优化了单证员工作流程,并显著降低了错单风险)以及财务管理的系统化(通过 CSS 综合结算系统对多种账单信息进行即时管理,并实现综合结算平台与业 务操作系统的信息对接,加强了企业财务管理的透明性、合规性)。


3
基础物流服务优势

发行人目前拥有较为全面的国际空海运业务资源:海运进出口方面,发行人 具备齐全的营业资质,是 FIATA、IATA 联盟成员,与海洋网联(ONE)、马士 基集团、长荣集团、中远海等国际主力班轮公司均签订了核心代理协议,在全国 重要港口区域拥有完善的服务网。在空运进出口方面,发行人与东方航空、四川 航空、全日空等多家国际主力航空公司签订了代理协议,并在北京、青岛、西安、 上海、郑州、成都六地设立了机场服务群,可以提供货物仓储、配送、分拨转运 及其他增值服务。


与提供单一品种服务和规模较小的同行企业相比较,发行人可以灵活组合和 拓展产品,向客户提供空运集运、海运集运、海运拼箱、空运包机等丰富多样的 国际运输产品;还可以通过对产业链资源的整合,兼顾纺织、电子、机械设备、 食品、化工等不同行业的客户的差异化需求,设计并组织相对应的跨境综合物流 一体化服务,以此提高市场份额。


2017 年以来在全国海关通关一体化改革的大背景下,我国海关监管政策变 革频繁——“两中心、三制度”顶层框架的建设、商检与海关部门的合并、国际贸 易“单一窗口”申报制度改革、全国海关信用体系建设、金关二期改革等各类政策推陈出新。改革作为新生事物,在转换和应用初期为跨境物流行业带来了深远的 挑战及机遇。


全国通关一体化改革工作部署开展以来,发行人通过整合自身“线上、线下” 优势资源,创建了以“先期关务规划、中期集中申报、后期合规保证”为特色的关 务操作模式:一方面,发行人凭借对报关管理系统的应用满足了海关基础申报环 节“操作标准化、流程可视化”问题,巩固了报关报检等基础海关服务产品的竞争 优势;另一方面,发行人顺应海关“简政放权”的管理思路,在完成代理报关服务 的基础上,进一步深入企业内部,为有涉税要素管理、加贸手册管理、海关 AEO 认证辅导诉求的客户提供相应的关务增值服务。


4
综合管理体制优势

发行人具备较强的资源整合能力,在业务经营过程中充分利用上游各供应商 的业务资源,从而实现优势互补,借此扩大服务规模,强化核心竞争力。 


发行人每年制订年度经营预算,以此为基本框架确定需要采购服务的总体规 模以及需要向外采购的运输、装卸、场站服务成本预算。为了进一步实现成本控 制、降低财务风险,同时保证外部供应商所提供服务的质量稳定性,发行人基于 “动态准入、分类分级”的原则构建了一整套透明化、标准化、系统化的供应商管 理机制,以此淘汰没有竞争力的供应商,保留可以长期合作、忠诚度高、可以跨 区跨环节与发行人优势互补的供应商。 


发行人的供应商管理机制适用于集团所属各分公司/职能部门及全资子公司 涉及到的供应商筛选/考核/评估事宜,其主要流程如下:

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竞争对手

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募集资金运用方案
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业绩报告

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公司2021年1-3月份实现收入207,599.89万元, 同比增长168.18%;实现归属于母公司股东净利润6,775.74万元;同比增长167.34%;实现扣除非经常性损益后归属于母公司股东净利润6,567.73万元,同比增长174.12%.


2021年1-6月,公司预计实现的营业收入区间为348,631.37万元至426,105.00 万元,同比变化幅度为 56.67%至 91.49%;预计归属于母公司股东的净利润区间 为 10,201.88 万元至 12,468.96 万元,同比变化幅度为 6.28%至 29.90%;预计扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润区间为 9,794.82 万元至 11,971.45 万元,同比变化幅度为 12.23%至 37.17%。



主要客户

海程邦达(603836):国内综合性现代物流行业的领先企业


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